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De los cuatro tipos de servicios de infraestructura de transporte de uso público que han sido concesionados y están bajo supervisión de Ositran, los de servicios aeroportuarios son los que registran el menor avance en sus compromisos de inversión.
Según el último reporte del citado organismo regulador, a junio, de compromisos de inversión por US$2,571 millones que asumieron las tres concesiones aeroportuarias (la del aeropuerto Jorge Chávez, y los dos grupos de aeropuertos regionales), registran inversiones reconocidas por US$563 millones, es decir sólo un 21.9%.
Jorge Chávez
El menor avance lo registra la concesión más antigua de todas, la del aeropuerto internacional Jorge Chávez, otorgada el 2001 al concesionario LAP por un periodo de 40 años, y de las cuales Ositran le ha reconocido inversiones por US$356 millones, un 20.5% de los US$2,261 millones comprometidos.
Este último monto incluye al proyecto para la ampliación del mencionado aeropuerto (por US$1,200 millones) que está en plena ejecución y que aún no culmina, si bien sus obras ya están avanzadas.
Operación
Al respecto, según información de LAP, hasta el momento ya han terminado las obras civiles de la segunda pista de aterrizaje y la nueva torre de control, y señala que esa infraestructura entrará en operación en enero del 2023.
“Las obras civiles de ambas infraestructuras (torre de control y segunda pista de aterrizaje) ya terminaron y ahora solo estamos culminando los acabados a finales de agosto. Estamos trabajando con Corpac para comenzar a implementar los equipos de aeronavegación y estar listos para la operación en 2023″, indica LAP.
Otros aeropuertos
En cuanto a la concesión del Primer Grupo de Aeropuertos Regionales, Ositrán indica que su inversión a junio acumula US$140.1 millones, con un avance del 22.06% de los US$635 millones que debía invertir, a partir del 2006 en que se dio en concesión.
El más avanzado es el segundo grupo de aeropuertos regionales, que registra un cumplimiento del 83% de los US$59 millones previstos.
CIFRAS Y DATOS
Pista. La segunda pista de aterrizaje del aeropuerto Jorge Chávez tendrá 3,480 metros.
Pasajeros. La nueva terminal de pasajeros en el Jorge Chávez tiene un avance del 12% según LAP.
Inversión. De enero a junio la concesiones en aeropuertos registraron S/9.8 millones de inversión.