Solo seis aeropuertos superaron cifra de tráfico de pasajeros prepandemia: ¿cuáles son?

La Gerencia de Regulación y Estudios Económicos del Ositrán realizó un reporte en el que se dio a conocer que, en el 2023, solo seis aeropuertos nacionales lograron superar los niveles de tráfico aéreo registrados en el año prepandemia 2019: Huánuco, Tumbes, Trujillo, Cajamarca, Jauja y Ayacucho.

Hasta la fecha, los aeropuertos del país continúan recuperándose de las restricciones por la pandemia de la Covid-19, pero no todos alcanzaron los niveles anteriores al brote.

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Tráfico de pasajeros en cifras

Con el Reporte Recuperación y Perspectivas del Sector Aeronáutico, se busca contribuir a la discusión de aspectos relacionados con el desempeño de las infraestructuras de transporte público.

En estas, se destaca que el tráfico de pasajeros en la red nacional representó el 92.8% (35.7 millones) del nivel alcanzado en 2019 (38.5 millones). Mientras que, a nivel mundial, se alcanzó una recuperación ligeramente superior (94,4 %). Por lo tanto, la recuperación del tráfico de pasajeros en vuelos nacionales ha sido más rápida que en vuelos internacionales.

En cuanto al tráfico de pasajeros en vuelos nacionales, en enero del 2023, se superó en 0.04 % la cifra de enero de 2019 y, pese al retroceso entre febrero y setiembre, en diciembre se registró 5.2% de incremento frente al mismo mes prepandemia. Durante el 2023, el nivel de pasajeros en vuelos nacionales representó el 98.4% del nivel registrado en 2019.

Por ello, el tráfico de pasajeros en vuelos internacionales (incluido tránsito) en 2023 alcanzó el 77.9 % del nivel registrado en 2019. Entre enero y diciembre de 2023, se observó un aumento progresivo del tráfico mensual, pasando del 68% al 91% de los niveles registrados en los mismos meses de 2019.

El documento precisa que Estados Unidos, Chile, Colombia y España se mantienen como los principales destinos internacionales, concentrando el 57% del total de vuelos en 2023, aunque aclara que solo los vuelos a Panamá, Francia y República Dominicana alcanzaron los niveles previos a la pandemia.

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A nivel regional, el reporte indica que la recuperación del tráfico de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es más lenta que en la mayoría de los aeropuertos similares (90% de recuperación con relación al 2019).

Al cierre de 2023, solo el aeropuerto de Brasilia alcanzó un nivel de recuperación inferior al AIJC (87.6%); otros aeropuertos como los de Bogotá, Cancún y Buenos Aires superaron en 2023 los niveles previos a la pandemia: 112%, 128% y 126%, respectivamente.

Sobre el tráfico de naves, todavía no se alcanzan los niveles previos a la pandemia, registrando solo el 86% y 75% de los vuelos nacionales e internacionales en 2019, respectivamente, promediando un nivel de recuperación de 85%. Estas cifras están por debajo de las estimaciones mundiales, según las cuales el tráfico de naves en 2023 representó el 95% de 2019.

“Aunque aún no se han recuperado por completo los niveles de tráfico e ingresos previos a la pandemia, ni se han superado los resultados mundiales, las perspectivas para el 2024 son optimistas, en medio de una recuperación de la economía nacional”, se puede leer en el reporte.

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Proyección mundial para el 2024

En el 2023, el tráfico de pasajeros alcanzó el 92.3% del nivel prepandemia y se espera que los niveles de 2019 se alcancen en este 2024. A largo plazo, se prevé un aumento anual del tráfico del 3.3%, llegando a 8,000 millones de pasajeros en 2040.

Aunque los ingresos totales de las aerolíneas en 2023 aumentaron un 5.8% respecto a cifras prepandemia, el resultado neto aún está un 11,7 % por debajo de 2019.

Los altos pecios del combustible, la desaceleración económica global, la inflación y los conflictos en Ucrania y Medio Oriente, fueron factores que influenciaron el desempeño financiero de las aerolíneas durante 2023.